Podsumowujemy co się zmieniło w planowaniu tras w serwisie mapa-turystyczna.pl w ostatnich tygodniach.

Raz, dwa, trzy – wiesz i ty!

Czy zdarzyło ci się pogubić w planowaniu trasy tak, że wolałeś zacząć od nowa? Który punkt usunąć, który przestawić? Wszystkie wyglądały tak samo!

Teraz punkty na trasie łatwo zidentyfikować: te pośrednie mają numery, a początek i koniec to po prostu A i B.

Planujesz trasy punkt po punkcie?

Nadal możesz to robić – wybierając opcję „dodaj kolejny punkt”. W ten sposób możesz na bieżąco wydłużać trasę, tworząc w ten sposób zarówno trasy liniowe jak i pętle.

Jeśli chcesz tylko ustawić początek i koniec, po prostu wybierz początek i dodaj jeden punkt, na którym zakończysz trasę.

Szybka modyfikacja trasy

Chcesz zmienić przebieg trasy tak, aby biegła ona przez wybrane przez ciebie punkty lub ścieżki? Po prostu chwyć za zaplanowaną trasę, przeciągnij właśnie powstający punkt i upuść go w nowym miejscu.

Możesz też użyć opcji „dodaj punkt pośredni” – nowy punkt zostanie wstawiony pomiędzy dwa najbliższe mu punkty na trasie.

Usuwanie punktów z mapy

Planując trasę na mapie, nie musisz już przerzucać uwagi na formularz planowania, żeby usunąć punkt z trasy. Możesz to zrobić bezpośrednio z mapy, korzystając z opcji „usuń punkt z trasy”.

Wskazówka: możesz też szybko usuwać punkty na trasie, klikając w nie prawym klawiszem myszki.

Nowa warstwa w serwisie mapa-turystyczna.pl zapewni wam rozrywkę na długie jesienne wieczory.

Bo czy jest coś bardziej wciągającego niż przeglądanie zdjęć z miejsc, w których się było i w których się dopiero będzie? Zdjęcia z całej Polski, z całego roku, z dokładną lokalizacją.

Niezależnie od tego czy planujecie kolejną wycieczkę czy tylko wodzicie „palcem po mapie”, zdjęcia ułatwią i uprzyjemnią wam czas spędzany w naszym serwisie.

W mojej okolicy nie ma zdjęć, co zrobić?

Jeśli twoje sąsiedztwo to biała plama na naszej mapie, wybierz się w teren i nagrywając trasę zrób kilka zdjęć, a następnie dodaj je do mapy, najlepiej do swojej nagranej trasy. Jeśli nie wiesz jak to zrobić, zajrzyj tutaj.

Więcej informacji o zdjęciach

Każdy serwis, w którym użytkownicy mogą dodawać zdjęcia ma swoją specyficzność. Zdjęcia w naszym serwisie:

• są publiczne i widoczne dla wszystkich, nawet jeśli trasa do której są dodane jest prywatna,
• mają na celu pokazanie warunków terenowych, a nie indywidualnych przygód naszych użytkowników,
• mają służyć wszystkim użytkownikom dostarczając im wskazówek, wrażeń estetycznych i rozrywki :).

Zatem dzieląc się swoimi zdjęciami:

• przejrzyj zdjęcia przed ich dodaniem, usuń duplikaty i nieudane ujęcia (zdjęcia rozmazane, prześwietlone, za ciemne, przekrzywione, takie na których twój palec przesłonił obiektyw itp.),
• nie duplikuj treści, wybierz najlepsze ujęcie z kilku podobnych,
• oceń czy zdjęcie rzeczywiście wnosi jakąś przydatną treść,
• jeśli zdjęcie jest po prostu kiepskie, powstrzymaj się przed jego dodaniem (wiemy, pokusa jest duża),
• portrety rodzinne oraz własne zachowaj dla siebie i swoich najbliższych.

Jeszcze więcej informacji o zdjęciach znajdziesz w naszych starszych wpisach:

• Dobre praktyki dodawania zdjęć
• Zdjęcia i punkty na trasie
• Na co zwrócić uwagę przy dodawaniu zdjęć do trasy

Dodaliśmy do mapy warstwę obrazującą aktualnie obowiązujący stopień zagrożenia lawinowego. Pamiętajcie, żeby rzucić na nią okiem, jeśli wybieracie się w wyższe partie gór.

Na tej warstwie znajdują się podstawowe informacje o stopniach zagrożenia lawinowego dla tych grup górskich na terenie Polski, Słowacji i Czech, dla których ogłaszane są komunikaty lawinowe. Komunikaty lawinowe ogłaszane są codziennie w sezonie zimowym przez GOPR i TOPR oraz górskie służby ratownicze w Czechach i w Słowacji.

Na mapie zobrazowane są rzeczywiste wysokości nad poziomem morza, dla których ogłaszane są stopnie zagrożenia lawinowego. Zatem jeśli komunikat precyzuje od/do jakiej wysokości n.p.m. obowiązuje dany stopień, to od/do tej wysokości n.p.m. oznaczony jest na mapie obszar z danym stopniem zagrożenia. Jeśli natomiast komunikat mówi o „górnej granicy lasu”, to stosujemy umownie przyjętą wysokość granicy lasu w danym paśmie górskim.

Komunikaty lawinowe ogłaszane są codziennie i są ważne nie dłużej niż dobę. Warstwa na naszej mapie odświeżana jest co godzinę.

Stopień zagrożenia lawinowego to tylko jedna ze składowych oceny ryzyka. Jeśli wybieracie się w teren, koniecznie zapoznajcie się z pełnym komunikatem lawinowym (link w „dymku”), w którym zawarte są m.in. informacje o zagrożeniach i niebezpiecznych wystawach oraz szczegółowy opis warunków pogodowych. Wszystko to pozwoli wam lepiej ocenić ryzyko wystąpienia lawiny i pomoże podjąć decyzję o wyborze trasy.

Dodatkowo fioletowymi strzałkami oznaczone są obszary, które są szczególnie narażone na wystąpienie lawin. Nie oznacza to oczywiście, że w innych miejscach lawiny nie występują, więc bądźcie czujni zawsze.

Obszary szczególnie zagrożone lawinami można ukryć w opcjach warstwy.

Warstwa ze stopniem zagrożenia lawinowego dostępna jest tylko w serwisie https://mapa-turystyczna.pl, z którego możecie korzystać również przez przeglądarkę w telefonie.

Bądźcie bezpieczni!

Dodaliśmy do mapy obszary objęte programem „Zanocuj w lesie”. Nową warstwę znajdziecie na razie tylko w serwisie https://mapa-turystyczna.pl.

Zanocuj w lesie to inicjatywa Lasów Państwowych polegająca na wyznaczeniu obszarów, na których można legalnie przenocować w lesie. Wiele z nich znajduje się w pobliżu szlaków turystycznych – warto rzucić na nie okiem przy planowaniu trasy, jeśli rozważacie nocleg na dziko.

Obszary Zanocuj w lesie wyznaczono na terenie całej Polski, również w górach. Na stronie Lasów Państwowych znajdziecie regulamin i zasady programu.

Pamiętajcie, aby przed noclegiem sprawdzić czy obszar, do którego się wybieracie nie jest przypadkiem objęty czasowym zakazem wstępu np. z powodu prac leśnych lub polowania. Pomoże w tym link do strony nadleśnictwa, gdzie te informacje powinny się znaleźć.

Jeszcze do niedawna planowanie tras w naszym serwisie ograniczało się do widocznych na mapie szlaków turystycznych. Nie można było zaplanować trasy z parkingu czy zmodyfikować jej tak, aby biegła przez interesujące miejsca nie leżące na szlakach. Teraz można planować po wszystkich dostępnych dla pieszych drogach i ścieżkach.

Dostępne są 3 tryby planowania:

• turystyczny: preferuje chodzenie szlakami, jednak może się zdarzyć, że ominie szlak jeśli ten idzie bardzo naokoło;
• najkrótszy: szuka trasy najkrótszej, bez względu na to czy są na niej szlaki czy nie;
• preferujący jeden szlak: preferuje chodzenie jednym typem szlaku (typ szlaku to np: czerwony turystyczny, niebieski turystyczny, zielona ścieżka dydaktyczna, czerwona ścieżka dydaktyczna itd.). Odpowiedni do planowania tras np. Głównym Szlakiem Sudeckim, Świętokrzyskim czy Beskidzkim. Pomimo naszych starań może się zdarzyć, że znajdzie trasę innym typem szlaku niż zadany.

 Wskazówka: jeśli planowanie nie zwraca oczekiwanych wyników, najlepiej dodać do trasy punkty pośrednie w wybranych miejscach na mapie. W aplikacji mobilnej dodawanie punktów z możliwe jest po dłuższym przytrzymaniu palca na mapie.

Dlaczego czasem nie da się zaplanować trasy po szlaku widocznym na mapie?

Jeśli planowanie omija szlak widoczny na mapie, oznacza to, że w rzeczywistości nie ma tam przejścia. Powodem może być np. remont, teren budowy, brak mostu, gęste zarośla czy zaorana droga. Dotyczy to zwykle szlaków nie odnawianych, których dawny przebieg nie przystaje do obecnych warunków terenowych, a jednak znaki w tych kłopotliwych miejscach nadal można odnaleźć. Inny częsty przykład to szlaki, których dotychczasowy przebieg został przerwany przez budowę drogi, a nowy nie został jeszcze wyznaczony. W tych i podobnych przypadkach zaplanowana zostanie trasa możliwa do przejścia, omijająca problematyczny odcinek szlaku.

Co zrobić gdy zaplanowana trasa prowadzi drogą, na którą nie ma wstępu lub droga ta w rzeczywistości nie istnieje?

Planowanie poza szlakami opieramy na danych OpenStreetMap. Jest to otwarta baza danych, którą każdy może edytować: dodawać i usuwać ścieżki i obiekty, edytować przebiegi dróg itp. Z danych OpenStreetMap korzysta niezliczona ilość projektów, stron czy aplikacji na całym świecie, a jej rozwój możliwy jest dzięki zaangażowaniu społeczności. Zatem jeśli zauważyłeś / zauważyłaś błąd w drogach, ścieżkach czy obiektach na podkładzie mapy możesz:

1. Zgłosić błąd na mapie OpenStreetMap i czekać aż jakiś użytkownik go poprawi.
2. Poprawić mapę samodzielnie!

Zachęcamy do samodzielnej edycji OpenStreetMap. Wystarczy założyć konto i zapoznać się z podstawowymi zasadami wprowadzania i edycji danych. Mapowanie to nie tylko konkretny wkład w rozwój OSM, ale też wciągająca zabawa (sami to robimy!). 🙂