Niejeden raz zwracaliście nam uwagę, że podawane przez nas wysokości są błędne. Robiliście to na tyle często, że postanowiliśmy w końcu uporządkować ten temat.

Na początek jednak słów kilka skąd się owe błędy biorą. Otóż składają się na nie dwa czynniki:

• niedokładności w siatce mapy Google,
• niedokładności w naszych szlakach.

One razem powodują, że szczególnie na obszarach o znacznej „przepaścistości” (czyli głównie w Tatrach) dane uzyskiwane automatycznie odbiegają od rzeczywistości.

Zatem poprawiamy, poprawiamy. Przy miejscach ze skorygowaną wysokością nie pojawi się już gwiazdka z adnotacją (przykład górny). Jeśli natomiast gwiazdka nadal jest (u dołu) – bądźcie wyrozumiali. Oznacza to, że jeszcze nie zdążyliśmy nanieść poprawki do tego punktu albo, co w wielu przypadkach nastąpi, nie znamy dokładnej wysokości.

Jeszcze przed długim weekendem uprościliśmy wyświetlanie wyników wyszukiwania tras. Teraz od wypełnienia formularza do otrzymania szczegółów trasy dzieli tylko jeden krok – przycisk Szukaj. Po jego kliknięciu od razu pokazujemy proponowaną trasę wraz z informacją o jej typie.

Typy tras w naszym serwisie to:

• Trasa najkrótsza. Tu bierzemy pod uwagę odległość w kilometrach.
• Trasa najszybsza. Tu liczymy „odległości” podane w czasach.
• Trasa w jednym kolorze. Szczególnie przydatna dla osób idących Głównymi Szlakami: Beskidzkim lub Sudeckim.

Jako pierwsza szukana jest trasa najkrótsza. Jeśli istnieją inne typy trasy o podanych parametrach, podajemy odnośniki do nich w widoku szczegółów.

Czasem trasa najkrótsza jest jednocześnie najszybsza lub ma jeden kolor. Etykiety o typach trasy znaleźć można pod miniaturą wykresu wysokości.

Wielokrotnie pisaliście do nas, że „system nie znajduje trasy” albo „nie da się iść tym szlakiem”. Tak, był to problem. Był, bo po najnowszych zmianach w algorytmie wyszukiwania można już wybierać którym szlakiem chcemy iść. Opcja „idź tędy” dostępna jest w „dymku” po kliknięciu na szlaku na mapie.

Dzięki tej zmianie możliwe stało się ułożenie praktycznie dowolnej trasy! Jest to również pierwszy krok do bardziej interaktywnego układania i szukania tras, które mamy w planach.