Archiwa kategorii: Na mapie

Na co zwrócić uwagę przy dodawaniu zdjęć do trasy

W tym artykule omawiamy jak działa dodawanie zdjęć do tras i jak zadbać o to, aby dane zdjęć były dobrej jakości.

Zdjęcia do miejsc i tras

Do tej pory dodawanie zdjęć w naszym serwisie było możliwe tylko przez wybór miejsca lub szlaku, na którym dane zdjęcie zostało zrobione. Ten sposób nie pozwalał jednak na zapisywanie dokładnych współrzędnych zdjęć, dlatego od jakiegoś czasu, aby dodać zdjęcie potrzebna jest trasa nagrana tego samego dnia, w którym zdjęcie było zrobione. Nagrana trasa pozwala na dokładne przypisanie współrzędnych dla zdjęć i często sprawdza się lepiej niż informacje o lokalizacji zapisane w metadanych zdjęcia, o czym piszemy w tym artykule.

Aby dodawanie zdjęć było szybsze i przyjemniejsze, wprowadziliśmy możliwość dodawania zdjęć bezpośrednio do tras. 

Zdjęcia do tras

Obecnie „stary” sposób dodawania zdjęć nadal jest możliwy, ale zachęcamy was do korzystania z możliwości dodawania zdjęć bezpośrednio do nagranych tras.

W tym miejscu dodasz zdjęcia do nagranej trasy
W tym miejscu dodasz zdjęcia do nagranej trasy

Dodawanie zdjęć w tym miejscu:

  • jest szybsze – można dodawać wiele zdjęć na raz,
  • nie wymaga wybierania do jakiego miejsca czy szlaku dane zdjęcie ma być przypisane,
  • pozwala na sprawdzenie i skorygowanie lokalizacji zdjęć,
  • wiąże zdjęcia z trasą, dzięki czemu można tworzyć i udostępniać relacje z wycieczek.

UWAGA! Zdjęcia dodawane do tras zasilają pulę zdjęć Mapy i prezentowane są na głównej stronie serwisu nawet jeśli nagrana trasa jest prywatna. Pamiętajcie zatem o dobrych praktykach dodawania zdjęć.

UWAGA! Usunięcie nagranej trasy nie powoduje usunięcia dodanych do niej zdjęć – będą one nadal pokazywać się na głównej stronie serwisu. Jeśli chcesz usunąć swoje zdjęcia z serwisu, możesz to zrobić na stronie Moje konto > Moje zdjęcia.

Na co zwrócić uwagę, dodając zdjęcia do trasy

Skorygowanie lokalizacji

Zalecamy, aby przed przesłaniem zdjęć przejrzeć przebieg trasy na dużym powiększeniu mapy i skorygować lokalizacje zdjęć w oparciu o nagrany ślad, podkład mapy i zdjęcia satelitarne. Zdarza się, że nagrany ślad jest nieco przesunięty albo sygnał GPS się gubi – szczególnie wtedy korekta jest wskazana.

Zdjęcia na mapie można przesuwać w trybie Dopasowywania lokalizacji. Na mapie wyświetlają się wtedy również markery oryginalnych lokalizacji zdjęć, czyli pochodzące z metadanych zdjęcia (o ile są tam zapisane).

Sprawdź i dopasuj lokalizacje zdjęć na dużym powiększeniu
Sprawdź i dopasuj lokalizacje zdjęć na dużym powiększeniu

Przesunięcie czasu dla aparatu

Jeśli zdjęcia były robione aparatem fotograficznym (nie telefonem), może okazać się, że konieczne jest dla nich ustawienie przesunięcia czasowego. Zdarza się to, gdy w aparacie jest ustawiona niewłaściwa godzina (np. niedokładna lub nie uwzględniająca zmiany czasu). Przesunięcie można ustawić w trybie Dopasowywania lokalizacji, w zakładce Zaawansowane.

Jeśli zdjęcia były robione telefonem, przesunięcie prawdopodobnie nie będzie potrzebne.

W tym miejscu możesz ustawić przesunięcie czasu dla aparatu
W tym miejscu możesz ustawić przesunięcie czasu dla aparatu

Ustawienie lokalizacji zdjęć poza trasą

Zdjęciom zrobionym przed rozpoczęciem lub po zakończeniu nagrywania trasy należy poświęcić szczególną uwagę. Dla wielu z nich oryginalna lokalizacja zapisana w metadanych może okazać się poprawna – trzeba ją sprawdzić i można ją zaakceptować. Zdjęciom, które nie mają lokalizacji w metadanych trzeba ustawić lokalizację na mapie, starając się aby była ona możliwie jak najbardziej dokładna. Warstwa Satelita może być tu pomocna.

Ustaw dokładną lokalizację również dla zdjęć spoza trasy
Ustaw dokładną lokalizację również dla zdjęć spoza trasy
Lokalizację ustawiaj na dużym powiększeniu mapy i możliwie jak najdokładniej
Lokalizację ustawiaj na dużym powiększeniu mapy i możliwie jak najdokładniej

Opisy

Pamiętajcie, aby tam gdzie to ma sens, dodać zwięzły, informacyjny podpis do zdjęcia. Podpis można dodawać już w czasie, gdy zdjęcia się ładują.

Zdjęcia na trasie i co dalej?

Dodawanie zdjęć do tras nie tylko przyspiesza sam proces dodawania zdjęć do mapy, ale również umożliwia wyświetlanie ich na przebiegu waszej trasy. Aby prezentacja wycieczki była jeszcze bardziej atrakcyjna, możecie do niej dodać również punkty na trasie, o czym piszemy więcej w tym artykule.

Zdjęcia i punkty na trasie

W tym artykule przedstawiamy nowe funkcje w serwisie: dodawanie zdjęć i punktów do nagranych tras.

Do tej pory dodawanie zdjęć w naszym serwisie było możliwe tylko przez wybór miejsca lub szlaku, na którym dane zdjęcie zostało zrobione. Obecnie można też dodawać zdjęcia do tras. O tym na co zwrócić szczególną uwagę przy dodawaniu zdjęć, aby były one wartościowe dla Mapy piszemy w tym artykule. Tutaj skupimy się na tym jakie korzyści przynosi to dla nagrywanych tras i ich udostępniania.

Zdjęcia na trasie

Dodawanie zdjęć do trasy jest szybkie i wygodne. Można wybrać wiele zdjęć na raz, a w oczekiwaniu na ich załadowanie uzupełnić podpisy i sprawdzić poprawność lokalizacji na mapie.

W tym miejscu dodasz zdjęcia do nagranej trasy
W tym miejscu dodasz zdjęcia do nagranej trasy
W czasie, gdy zdjęcia się ładują uzupełnij podpisy i sprawdź poprawność lokalizacji na mapie
W czasie, gdy zdjęcia się ładują uzupełnij podpisy i sprawdź poprawność lokalizacji na mapie

UWAGA! Zdjęcia dodawane do tras zasilają pulę zdjęć Mapy i prezentowane są na głównej stronie serwisu nawet jeśli nagrana trasa jest prywatna. Pamiętajcie zatem o dobrych praktykach dodawania zdjęć.

UWAGA! Usunięcie nagranej trasy nie powoduje usunięcia dodanych do niej zdjęć – będą one nadal pokazywać się na głównej stronie serwisu. Jeśli chcesz usunąć swoje zdjęcia z serwisu, możesz to zrobić na stronie Moje konto > Moje zdjęcia.

Punkty na trasie

Aby uzupełnić przebieg wycieczki, można dodać do niej różnego rodzaju punkty. Lokalizacja takich punktów może być dowolna, ale ich położenie na przebiegu trasy zostanie określone na podstawie ich lokalizacji. Wszak, jak sama nazwa wskazuje, są to punkty na trasie. 🙂

Jeśli chcesz, dodaj punkty na trasie
Jeśli chcesz, dodaj punkty na trasie

Przebieg trasy

Dodane zdjęcia oraz punkty na trasie wyświetlane są wraz z trasą na mapie oraz na szczegółowym przebiegu.

Nagrana trasa wraz z osią czasu
Nagrana trasa wraz z przebiegiem

Udostępnianie

Zarówno zdjęcia jak i punkty na trasie pokażą się też na stronie udostępnionej trasy, o ile jest ona publiczna.

Udostępniona trasa ze zdjęciami i punktami [1/3]
Udostępniona trasa ze zdjęciami i punktami [1/3]
Udostępniona trasa ze zdjęciami i punktami [2/3]
Udostępniona trasa ze zdjęciami i punktami [2/3]
Udostępniona trasa ze zdjęciami i punktami [3/3]
Udostępniona trasa ze zdjęciami i punktami [3/3]

Jak obliczamy statystyki regionów

W tym artykule wyjaśniamy jakie dane są uwzględniane podczas obliczania statystyk regionów i dlaczego suma kilometrów tras w danym regionie nie zawsze jest taka sama jak dystans widoczny w statystykach.

Tylko trasy zaplanowane

Zacznijmy od tego, że statystyki regionów oparte są tylko o trasy zaplanowane i to tylko o te, które mają ustawioną datę przebycia. Wśród zaplanowanych tras możecie mieć zarówno te, które planujecie na przyszłość jak i te, które już zostały zrealizowane, zatem uwzględnienie daty przebycia pozwala odrzucić trasy planowane.

Dlaczego nie pokazujemy statystyk regionów dla nagranych tras? Takie pytanie nasuwa się samo – przecież to właśnie nagrane trasy są świadectwem tego gdzie się wędrowało. Zgadzamy się z tym stwierdzeniem i w przyszłości chcielibyśmy podawać statystyki regionów również dla tras nagranych, jednak w tym momencie nie mamy jeszcze mechanizmu pozwalającego przełożyć wasze nagrane trasy na szlaki na mapie – a to jest konieczne, abyśmy mogli obliczać takie statystyki. Mamy jednak nadzieję, że prędzej czy później ta funkcja pojawi się w naszym serwisie.

Dystans w regionie

Czasem zwracacie uwagę na to, że dystans w regionie wyświetlany w statystykach regionów nie zawsze zgadza się z sumą kilometrów dla tras z danego regionu wyświetlaną na liście tras. Z czego to wynika?

Parametry regionów, w szczególności dystans i suma podejść, nie powstają na skutek zsumowania tych parametrów dla tras w regionie. Uwzględniamy tu mniejsze odcinki, a mianowicie pełne (to ważne) segmenty pomiędzy punktami na mapie. Ma to duże znaczenie, jeśli planujecie trasy biegnące częściowo poza szlakami – do statystyk wliczone zostaną tylko pełne odcinki biegnące szlakami. Nawet jeśli taki odcinek biegnie w większości szlakiem, a tylko w małej części poza nim – nie zostanie wliczony. Ponadto uwzględniamy tylko odcinki biegnące po szlakach turystycznych – oznacza to, że ścieżki spacerowe i dydaktyczne oraz zwykłe drogi i ścieżki nie są brane pod uwagę.

Podsumowując:

  • Uwzględniane są tylko pełne odcinki.
  • Uwzględniane są tylko odcinki biegnące po szlakach turystycznych (a nie są te po ścieżkach spacerowych i dydaktycznych czy drogach).

Spójrzmy na poniższy przykład.

  • Kolorem zielonym zaznaczone są odcinki wliczone do statystyk. Są to pełne segmenty, którymi biegnie szlak turystyczny.
  • Kolorem czerwonym zaznaczono odcinki biegnące szlakiem, lecz niepełne. One niestety nie zostaną wliczone do statystyk. Kolorem fioletowym zaznaczone są odcinki, których brakuje, aby segmenty były pełne.
  • Kolorem pomarańczowym zaznaczono odcinki biegnące ścieżką lub drogą, a zatem niewliczone do statystyk.
  • Pozostałe odcinki biegną drogami lub ścieżkami i do tego są niepełne, a zatem również nie są wliczone do statystyk.

Procent szlaków w regionie

Procent szlaków w regionie opiera się na tych odcinkach, które są brane pod uwagę przy liczeniu dystansu, z tą różnicą, że sumowane są tylko unikatowe przejścia. To znaczy, że jeśli dany odcinek został już wliczony, jego ponowne przejście nie zwiększy procentu szlaków. Jeśli zatem macie swoją ulubioną trasę i wybieracie się na nią co tydzień, to pomimo przybywających kilometrów, procent pozostanie taki sam.

Planowanie poza szlakami już możliwe

Jeszcze do niedawna planowanie tras w naszym serwisie ograniczało się do widocznych na mapie szlaków turystycznych. Nie można było zaplanować trasy z parkingu czy zmodyfikować jej tak, aby biegła przez interesujące miejsca nie leżące na szlakach. Teraz można planować po wszystkich dostępnych dla pieszych drogach i ścieżkach.

Dostępne są 3 tryby planowania:

  • turystyczny: preferuje chodzenie szlakami, jednak może się zdarzyć, że ominie szlak jeśli ten idzie bardzo naokoło;
  • najkrótszy: szuka trasy najkrótszej, bez względu na to czy są na niej szlaki czy nie;
  • preferujący jeden szlak: preferuje chodzenie jednym typem szlaku (typ szlaku to np: czerwony turystyczny, niebieski turystyczny, zielona ścieżka dydaktyczna, czerwona ścieżka dydaktyczna itd.). Odpowiedni do planowania tras np. Głównym Szlakiem Sudeckim, Świętokrzyskim czy Beskidzkim. Pomimo naszych starań może się zdarzyć, że znajdzie trasę innym typem szlaku niż zadany.

 

 Wskazówka: jeśli planowanie nie zwraca oczekiwanych wyników, najlepiej dodać do trasy punkty pośrednie w wybranych miejscach na mapie. W aplikacji mobilnej dodawanie punktów z możliwe jest po dłuższym przytrzymaniu palca na mapie.

Dlaczego czasem nie da się zaplanować trasy po szlaku widocznym na mapie?

Jeśli planowanie omija szlak widoczny na mapie, oznacza to, że w rzeczywistości nie ma tam przejścia. Powodem może być np. remont, teren budowy, brak mostu, gęste zarośla czy zaorana droga. Dotyczy to zwykle szlaków nie odnawianych, których dawny przebieg nie przystaje do obecnych warunków terenowych, a jednak znaki w tych kłopotliwych miejscach nadal można odnaleźć. Inny częsty przykład to szlaki, których dotychczasowy przebieg został przerwany przez budowę drogi, a nowy nie został jeszcze wyznaczony. W tych i podobnych przypadkach zaplanowana zostanie trasa możliwa do przejścia, omijająca problematyczny odcinek szlaku.

Co zrobić gdy zaplanowana trasa prowadzi drogą, na którą nie ma wstępu lub droga ta w rzeczywistości nie istnieje?

Planowanie poza szlakami opieramy na danych OpenStreetMap. Jest to otwarta baza danych, którą każdy może edytować: dodawać i usuwać ścieżki i obiekty, edytować przebiegi dróg itp. Z danych OpenStreetMap korzysta niezliczona ilość projektów, stron czy aplikacji na całym świecie, a jej rozwój możliwy jest dzięki zaangażowaniu społeczności. Zatem jeśli zauważyłeś / zauważyłaś błąd w drogach, ścieżkach czy obiektach na podkładzie mapy możesz:

  1. Zgłosić błąd na mapie OpenStreetMap i czekać aż jakiś użytkownik go poprawi.
  2. Poprawić mapę samodzielnie!

Zachęcamy do samodzielnej edycji OpenStreetMap. Wystarczy założyć konto i zapoznać się z podstawowymi zasadami wprowadzania i edycji danych. Mapowanie to nie tylko konkretny wkład w rozwój OSM, ale też wciągająca zabawa (sami to robimy!). 🙂

Dlaczego warto nagrywać trasy?

W tym artykule zilustrujemy dlaczego nagrywanie tras jest niezbędne, aby dodawać zdjęcia w naszym serwisie i dlaczego opieranie się na lokalizacji z GPS nie jest wystarczające.

Aby dodać zdjęcie do naszego serwisu, trzeba spełnić jedno wymaganie: należy mieć nagraną trasę z wycieczki, podczas której było zrobione zdjęcie. Obecnie (od lipca 2021) jest to warunek niezbędny.

Z naszych wieloletnich doświadczeń związanych z przeglądaniem Waszych zdjęć wynika, że nagrana trasa w większości przypadków pozwala na trafne określenie współrzędnych wykonania zdjęcia. Natomiast bazowanie na współrzędnych pochodzących z aparatu w telefonie często jest zawodne, ponieważ gdy sygnał GPS jest kiepskiej jakości, urządzenie może posiłkować się innymi źródłami danych np. sieciami Wi-Fi czy ostatnio znaną lokalizacją do określenia współrzędnych. Dlatego czasem lokalizacja wskazuje na maszt telekomunikacyjny lub router w domu czy bloku. Jeśli zdjęcie nie przedstawia żadnych charakterystycznych obiektów, w takiej sytuacji określenie gdzie zostało wykonane jest praktycznie niemożliwe.

Na poniższej nagranej trasie (oznaczonej pomarańczową linią) zostały wykonane cztery zdjęcia. Pomarańczowe markery pokazują lokalizacje zapisane w metadanych zdjęć pochodzące z aparatu w telefonie, natomiast niebieskie markery to lokalizacje określone na podstawie porównania czasów wykonania zdjęć z nagraną trasą.

W przypadku jednego ze zdjęć złapana została lokalizacja oddalona o kilka kilometrów od rzeczywistego miejsca wykonania zdjęcia! Czy to możliwe? Niestety tak.

Lokalizacje pozostałych trzech zdjęć wyglądają przyzwoicie, ale przyjrzyjmy się szczegółom. Na poniższym przykładzie widać, że prawdopodobnie został złapany sygnał z pobliskiego budynku. Różnica wynosi ok. 100 metrów – całkiem sporo.

W poniższym przypadku różnica jest już o wiele mniejsza – ok. 30 metrów. Może się wydawać, że to niewiele, ale jeśli zdjęcie przedstawia konkretny obiekt np. pomnik, to przecież warto dokładnie znać jego lokalizację, prawda?

Dla kolejnego zdjęcia lokalizacje są już całkiem zbliżone, wciąż jednak można zauważyć różnicę.

Powyższe przykłady pokazują, że informacje o lokalizacji pochodzące z aparatu w telefonie nie zawsze są dokładne, a zatem niestety nie można na nich polegać.

Dlatego zachęcamy was – nagrywajcie swoje trasy. Teraz już widzicie jak bardzo jest to wartościowe i jak bardzo pomaga w określaniu poprawnej lokalizacji zdjęć. A od lipca 2021 jest to konieczne, aby dodawać zdjęcia w naszym serwisie.

Na koniec odpowiadamy na nasuwające się pytanie: po co nam tak dokładne lokalizacje zdjęć, skoro nigdzie w serwisie ich nie używamy? Po pierwsze – owszem, używamy. Wasze zdjęcia często są przyczyną znajdywania błędów w przebiegach szlaków w naszym serwisie i podstawą w ustalaniu przebiegów poprawnych. Po drugie – chcielibyśmy, aby w przyszłości można było wyświetlić zdjęcia na mapie, a do tego dokładna lokalizacja będzie niezbędna.

Problemy z nagrywaniem trasy – co zrobić?

W tym wpisie wyjaśnimy jakie mogą być przyczyny problemów z nagrywaniem trasy i jak je rozwiązać.

Przerwy w nagrywaniu

Jest to najczęstszy problem, który zgłaszacie. Przejawia się on występowaniem prostych kresek na nagranym śladzie, co jest spowodowane zaprzestaniem działania aplikacji Mapa Turystyczna na tych odcinkach.

Ustawienia oszczędzania baterii

Najczęstszą przyczyną powstawania przerw w nagrywaniu trasy są ustawienia oszczędzania baterii, które są stosowane w coraz większej ilości modeli telefonów. Najwięcej zgłoszeń otrzymaliśmy od użytkowników telefonów Huawei i Samsung, co nie znaczy, że problem ten nie może wystąpić również w innych modelach.

Oszczędzanie baterii może polegać na kilku mechanizmach m.in. na ograniczaniu przez system połączenia z siecią, wyłączaniu czujników np. odbiornika GPS czy zamykaniu aplikacji działających w tle. System ignoruje przy tym ustawienia zawarte w aplikacji, więc z poziomu kodu nie możemy temu zapobiec. Konieczne jest ustawienie odpowiednich opcji przez samego użytkownika.

W zależności od modelu telefonu ustawienia te mogą mieć różną nazwę i znajdywać się w różnych miejscach w systemie telefonu. Najczęściej możliwa jest zmiana ustawień w dwóch miejscach:

  1. Ustawienia ogólne baterii
    Tu można dodać naszą aplikację do wyjątków od oszczędzania energii. Szukamy następujących (lub podobnych) ustawień:
    Ustawienia > Bateria > Menu (trzy kropki) > Wyjątki od oszczędzania energii > Tu należy na liście znaleźć aplikację Mapa Turystyczna i zaznaczyć ją. Ustawienia mogą wyglądać też podobnie do tych: Ustawienia > Bateria > Uruchamianie > Ręcznie.
  2. Ustawienia dla aplikacji Mapa Turystyczna
    Tu można ustawić, aby działanie naszej aplikacji nie było ograniczane, gdy działa ona w tle. Szukamy następujących (lub podobnych) ustawień:
    Ustawienia > Aplikacje i powiadomienia > Mapa Turystyczna > Bateria > Ograniczenie działania w tle oraz Funkcja oszczędzania energii

To czy zmiana ustawień zadziałała, można się przekonać podczas następnej wycieczki nagrywanej już z dobrymi ustawieniami.

PTTK, współpracujmy!

Ostatnio na naszej mapie pojawiły się szlaki piesze z okolic m.in. Legnicy, Lubina i Wołowa.

Było to możliwe dzięki pomocy życzliwych osób z PTTK Legnica, którzy zajęli się sprawdzeniem przebiegów szlaków i dostarczyli nam zweryfikowane materiały. Dziękujemy!

Nie jest to pierwszy oddział PTTK, który nam pomaga. A zyskuje na tej pomocy nie tylko nasza mapa, ale również same oddziały i przede wszystkim turyści. Co konkretnie?

  • Przebiegi szlaków są zweryfikowane przez członków PTTK, czasem bezpośrednio przez znakarzy, co gwarantuje ich aktualność.
  • Zmiany w szlakach, jeśli jesteśmy o nich informowani, są bezzwłocznie nanoszone przez nas na mapę.
  • Oddział może osadzać mapy ze szlakami na swoich stronach. Dobrym przykładem jest wykaz szlaków PTTK Legnica.

Dołącz!

Zachęcamy do kontaktu znakarzy, członków i sympatyków PTTK. Jeśli zależy ci, aby szlaki z twojego regionu były dostępne dla szerszego grona turystów, napisz do nas.

Statystyki tras – nowa funkcja w serwisie

Z radością udostępniamy wam nową funkcję w serwisie mapa-turystyczna.pl – statystyki tras!

Jakich tras dotyczą statystyki?

Statystyki przygotowywane są w oparciu o:

  1. Trasy nagrane. Dla każdej trasy możecie ustawić czy ma ona być uwzględniana w statystykach czy nie. Domyślnie trasy nagrane przy pomocy naszej aplikacji Mapa Turystyczna (na Androida lub na iOS) są uwzględniane w statystykach, natomiast trasy zaimportowane z pliku .gpx nie są. Można jednak zmienić to dla każdej trasy.
  2. Trasy zaplanowane. Aby trasa była uwzględniona w statystykach, musi mieć status przebytej oraz musi mieć ustawioną datę przebycia nie późniejszą niż dziś

Pamiętajcie, że zmiana statusu trasy na przebytą jest nieodwracalna, ponieważ w momencie tej zmiany przebieg trasy jest „zamrażany”. Zapobiega to psuciu przebytych tras jeśli szlaki turystyczne się zmieniają albo są kasowane (co dzieje się całkiem często). Więcej na ten temat pisaliśmy w artykule Trasy zapisane – czy je przebyłeś i kiedy?

W panelu użytkownika znajdziecie trzy nowe strony. Są to kolejno: Statystyki tras, Statystyki regionów i Podsumowanie statystyk.

Statystyki tras

Tutaj zobaczycie podstawowe statystyki dla tras zaplanowanych i nagranych:

  • ilość tras,
  • dystans,
  • czas,
  • sumę podejść.

Dla wyświetlanego wykresu możecie wybrać okres spośród następujących:

  • 7 dni,
  • 4 tygodnie,
  • 6 miesięcy,
  • 12 miesięcy,
  • 10 lat

lub ustawić własny zakres wyświetlanych dat i wybrać dla niego grupowanie.

Statystyki regionów

Dla użytkowników Premium, w podziękowaniu za ich wsparcie umożliwiające nam pracę nad Mapą Turystyczną, mamy coś dodatkowego – statystyki tras w regionach. Tutaj uwzględniamy tylko trasy zaplanowane, ponieważ dla tych nagranych nie mamy jeszcze wykrywania regionów, przez które przebiegają.

Ranking

Ranking pokazuje jak dużo planujecie (i przebywacie) tras w regionach. Można go posortować po ilości tras lub po ilości kilometrów.

Dla każdego regionu wyświetlamy podstawowe informacje takie jak dystans i sumę podejść, ale również najwyższy punkt i to czy zdobyty został najwyższy szczyt w regionie. Niestety nie na wszystkie najwyższe szczyty prowadzą szlaki, więc nie zawsze można go z naszą Mapą zdobyć… jeszcze. 😉

Wisienką na torcie jest informacja o procencie przebytych szlaków dostępnych w danym regionie (uwzględniamy szlaki piesze PTTK widniejące w naszym serwisie).

Ale to nie wszystko. Dzięki funkcji Trasy na mapie zobaczycie których szlaków wam jeszcze brakuje, aby zdobyć cały region. Wygodnie zaplanujecie też trasy do przebycia po szlakach, którymi jeszcze nie szliście.

Statystyki

Tutaj do wyboru macie wykres dla trzech parametrów:

  • ilości tras,
  • dystansu,
  • sumy podejść.

Dla każdego z nich możecie przeglądać statystyki tras w regionach pogrupowane po tych samych okresach, które znacie już z zakładki Statystyki tras. Własny zakres dat również jest tu dostępny do wyboru.

Podsumowanie statystyk

W podsumowaniu zbieramy wszystkie wasze zsumowane dane zaprezentowane w zakładce Statystyki tras. Mamy tu więc dla tras zaplanowanych i nagranych:

  • całkowitą ilość tras,
  • całkowity dystans,
  • całkowity czas (tylko dla nagranych),
  • całkowitą ilość podejść.

Dodatkowo:

  • najwyższy punkt,
  • najdłuższa trasa.

W podsumowaniu mamy też wykres pokazujący wasze ulubione miesiące, bazujący na ilości tras.

Na koniec…

Prośba do was – napiszcie czy statystyki spełniają wasze oczekiwania. Co wam się podoba, co możemy dodać?

I jak zwykle – życzymy wam przyjemnego korzystania z Mapy. 🙂

Trasy zapisane – czy je przebyłeś?

[Artykuł edytowany. Uwzględniliśmy zmiany, które pojawiły się w zapisywaniu tras na początku lipca 2020. Teraz data przebycia może być tylko przeszła i jej ustawienie jest jednoznaczne z oznaczeniem trasy jako przebytą.]

W tym artykule opowiemy o zmianach, jakie wprowadziliśmy przy zapisywaniu zaplanowanych tras. Odpowiemy też na pytania:

  • Co się dzieje po ustawieniu daty przebycia trasy?
  • Dlaczego warto ustawiać rzeczywistą datę przebycia trasy?

Na początek wyjaśnijmy różnice między trasami zaplanowanymi i nagranymi

Niektórzy z was tylko planują trasy w naszym serwisie i swoją bazę górskich wycieczek budują na ich podstawie. Inni z kolei wolą nagrywać swoje ślady w naszej aplikacji. A spora część z was zarówno planuje jak i nagrywa trasy. Jakie są korzyści tych podejść, po co planować i nagrywać – o tym poniżej.

Planowanie tras

Wokół planowania tras zbudowaliśmy nasz serwis. To od początku była podstawowa funkcja, więc również i zapisywanie tras było naturalną konsekwencją ich planowania. Później doszła data przebycia trasy, co umożliwiło już budowanie prostej bazy wycieczek. Jakie są zalety zapisywania zaplanowanych tras?

  • Dla osób chodzących tylko po szlakach jest to wystarczające narzędzie do szybkiego zaplanowania wycieczki.
  • Możemy obliczać punktację GOT z uwzględnieniem wykazu szlaków punktowanych zamieszczonego w regulaminie GOT.
  • W panelu można przeglądać swoje wycieczki filtrowane po statusie oraz posortowane m.in. po dacie przebycia i zapisania.

Okazało się jednak, że z zapisywaniem tras wiążą się pewne ograniczenia…

  • Obecnie nie ma możliwości zaplanowania trasy poza szlakami.
  • Nierzadko zdarza się, że szlaki są likwidowane lub zupełnie zmieniają swój przebieg. Co zrobić, gdy trasa, którą zaplanowałem, zapisałem i dodałem jej datę przebycia już nie istnieje?

Nagrywanie tras

Nagrane trasy również mogą być podstawą bazy wycieczek lub ich uzupełnieniem. Podstawowa zaleta?

  • Nagrany ślad nie musi przebiegać szlakami.

Ale ta elastyczność niesie ze sobą ograniczenia:

  • Dla nagranej trasy nie jesteśmy jeszcze w stanie uwzględnić wykazu szlaków punktowanych dla punktacji GOT, stąd nie obliczamy tej punktacji w ogóle.
  • Dla nagranej trasy nie wykrywamy regionów, w których została nagrana.

Planować? Nagrywać?

Powstaje więc pytanie – czy trasy planować czy nagrywać? Otóż – najlepiej jedno i drugie!

Nawet jeśli obecnie nie odczuwacie bezpośrednich korzyści z planowania lub nagrywania, pamiętajcie że cały czas pracujemy nad serwisem i nowe funkcje będą dodawane. Trasy planowane będą podstawą dla statystyk, szczególnie tych dotyczących regionów mówiących jaki procent szlaków danego regionu już przetuptaliście.

Trasy nagrywane również będą uwzględnione w statystykach. Będzie widać ile z waszych planów znalazło odzwierciedlenie w rzeczywistości!

Uporządkuj swoje zaplanowane trasy

Jeśli już zapisujecie swoje zaplanowane trasy, to pozostaje jeszcze jedna rzecz – porządki! Dla każdej trasy sprawdźcie czy data przebycia jest uzupełniona i rzeczywista. Jeśli tak będzie, wasze trasy zostaną uwzględnione w statystykach.

Dodanie daty przebycia „zamraża” przebieg trasy

Pozostaje do wyjaśnienia kilka kwestii, z którymi większość z was się nie spotka, ale które mogą jednak wystąpić.

Do tej pory ustawienie daty przebycia nie niosło ze sobą nieodwracalnych konsekwencji. Można było ustawać i usuwać datę wiele razy i miało to wpływ jedynie na jej wyświetlanie w panelu użytkownika.

Obecnie ustawienie daty przebycia jest bardziej doniosłe. W momencie jej ustawienia po raz pierwszy przebieg trasy zostaje „zamrożony”. Datę można później zmienić, ale nie można jej usunąć.

Dzięki temu nawet jeśli szlak w przyszłości zostanie usunięty lub zmieniony, wasze przebyte trasy pozostaną nienaruszone. 

Jeśli taka sytuacja się zdarzy, będziecie ją mogli zaobserwować w panelu użytkownika po otwarciu szczegółów zapisanej (i przebytej) trasy. Możliwe, że przebyta trasa nie będzie pokrywać się z siatką szlaków widoczną w serwisie.

Na koniec wyjaśnienie dla osób, które z panelu użytkownika chcą Udostępnić lub Osadzić mapkę zapisanej trasy z ustawioną datą przebycia.

  1. Udostępnianie trasy. Aby można było udostępnić trasę, musi ona być możliwa do wyszukania w obecnie istniejącej siatce szlaków. W większości przypadków będzie to możliwe, jeśli jednak od czasu „zamrożenia” przebiegu (poprzez dodanie daty przebycia) jakiś szlak wchodzący w jej skład został usunięty, wyszukana trasa może się różnić od tej niegdyś zapisanej. Zatem przed udostępnieniem odnośnika do zapisanej przebytej trasy otwórz go w przeglądarce i sprawdź czy trasa, którą widzisz jest tą, którą chcesz udostępnić.
  2. Osadzanie mapy. Podobnie rzecz ma się z osadzaniem mapki dla trasy zaplanowanej i mającej datę przebycia. Sprawdź czy trasa na mapie, którą osadzasz ma taki przebieg jakiego oczekujesz.

Statystyki tras

Wspominaliśmy kilkukrotnie o statystykach tras, więc pewnie zastanawiacie się kiedy pojawią się z serwisie. Cóż – obecnie nad nimi pracujemy, więc będą jak tylko skończymy. 🙂

Aktualizacja 08.02.2020: Statystyki są już dostępne i możecie o nich przeczytać tutaj.

Jak obliczamy długości nagranych i zaplanowanych tras?

Pytania o nagrane trasy i o zagadnienia z nimi związane to jedne z najczęstszych jakie nam zadajecie. W tym artykule wyjaśniamy najczęściej poruszane przez was kwestie oraz odpowiadamy m.in. na te pytania:

  • Jak działa GPS?
  • Jak są liczone długości tras w serwisie i aplikacji Mapa Turystyczna?
  • Dlaczego trasa nagrana w aplikacji Mapa Turystyczna jest zazwyczaj dłuższa niż ta zaplanowana?
  • Z czego wynikają różnice długości tras nagrywanych w różnych aplikacjach i przy pomocy różnych odbiorników GPS?

Jak działa GPS?

GPS (Global Positioning System) jest to system lokalizacji oparty o trzy elementy: system satelitów na orbicie, stacje naziemne i odbiorniki użytkownika. Odbiornikiem użytkownika może być np. moduł GPS w telefonie czy zegarku sportowym lub dedykowane urządzenie GPS. Odbiorniki różnią się parametrami technicznymi, co wpływa na ich dokładność. Ponadto odbierany sygnał podlega zakłóceniom spowodowanym obecnością skał, wysokich budynków czy nawet liści drzew. Średnia dokładność odbiorników to paręnaście metrów, np. dla urządzeń Garmin jest to 15 m dla 95% próbek.

Na podstawie GPS otrzymujemy nie tylko dane o współrzędnych geograficznych, ale również o wysokości n.p.m. Ich dokładność jest jednak ok. trzykrotnie mniejsza niż dokładność danych o położeniu (jak podaje Wikipedia). Bardziej wiarygodne dane o wysokości n.p.m. można uzyskać z urządzeń posiadających wysokościomierz barometryczny, choć i ten potrafi zawieść w przypadku nagłych zmian pogody (a co za tym idzie – ciśnienia).

Warto jeszcze dodać, że działanie GPS jest niezależne od sieci telefonii komórkowej czy dostępu do Internetu.

Problemy z działaniem GPS

W tym miejscu warto wspomnieć o najczęstszych problemach, jakie miewacie z działaniem GPS.

Problem 1: Nagrywanie jest przerywane w trakcie wycieczki, ślad zawiera proste odcinki.
Przyczyna: System Android zatrzymuje proces nagrywania w celu oszczędzania baterii. Czytaj więcej na ten temat.
Rozwiązanie: Zmiana ustawień systemu Android dotyczących oszczędzania baterii w telefonie, dodanie aplikacji Mapa Turystyczna do wyjątków.

Problem 2: Moduł GPS gubi sygnał lub nie emituje próbek, nagrywany ślad zawiera proste odcinki.
Przyczyna: Błąd oprogramowania na poziomie systemu lub na poziomie biblioteki obsługi GPS.
Rozwiązanie: Ponowne uruchomienie aplikacji lub / i telefonu.

Co dzieje się z danymi GPS zanim powstanie z nich trasa?

Dane uzyskane z GPS są surowe i oprócz dobrych próbek mogą zawierać również te błędne, charakteryzujące się kiepską dokładnością. Aby można ich było użyć do dalszego przetwarzania, muszą zostać poddane obróbce.

W tym artykule opisujemy w jaki sposób oczyszczamy przebieg trasy i odsiewamy błędne próbki.

Jak jest liczony dystans i przewyższenia?

Dystans liczymy nieco inaczej dla zaplanowanej i nagranej trasy. Natomiast do obliczania przewyższeń w obu przypadkach wykorzystujemy zewnętrzne dane wysokościowe, konkretnie dane pochodzące z programu SRTM (Shuttle Radar Topography Mission). Mają one postać siatki o rozdzielczości ok. 30 m, więc pobierając wysokość dla danego punktu nie uzyskujemy dokładnej i rzeczywistej wartości, tylko jej przybliżenie policzone na podstawie sąsiednich próbek. Taki sposób liczenia nie wpływa praktycznie na wynik w Beskidach i innych górach o podobnym charakterze, ale w Tatrach może już powodować wynik zaniżony. Niestety dokładność obliczeń spada proporcjonalnie do nachylenia stoku, więc w przypadku skał, ostrych ścian i grani, wyliczenia mogą być zaniżone.

Dodatkowo do obliczania przewyższeń dla zaplanowanych tras uwzględniane są korekty pochodzące z wysokości znanych punktów, np. przełęczy czy szczytów leżących na trasie.

Dla zaplanowanej trasy

Dla tras planowanych w naszym serwisie dystans liczony jest z uwzględnieniem przewyższeń. Zależy on zatem od dwóch składowych: (1) dystansu „po płaskim” liczonego jako suma odległości pomiędzy kolejnymi punktami trasy, rzutowanymi na powierzchnię Ziemi oraz (2) ilości przewyższeń liczonej dla poszczególnych segmentów trasy.

W praktyce uwzględnienie przewyższeń nie jest tak istotne jak by się wydawało. Weźmy na przykład tatrzańską trasę Palenica Białczańska – Rysy: 1708 m podejść, 193 m zejść, dystans liczony po płaskim to 11,99 km, natomiast z uwzględnieniem przewyższeń 12,38 km. Jest to więc około 400 m różnicy w bardzo stromym terenie (różnica o ok. 3%).

Dla Beskidów, gdzie stoki są znacznie łagodniejsze różnica ta jest znacznie mniejsza. Dla przykładu trasa Węgierska Górka – Barania Góra: 1109 m podejść, 302 m zejść, dystans liczony po płaskim to 12,39 km, natomiast z uwzględnieniem przewyższeń 12,5 km. Jest to zatem różnica rzędu 1%.

Dla nagranej trasy

Trasy nagrane, w odróżnieniu od zaplanowanych, nie mają tak gładkich i „idealnych” przebiegów. Wiąże się to z faktem, że punkty składające się na takie trasy pochodzą z próbek GPS, a te z kolei, nawet po odrzuceniu próbek zupełnie błędnych, nadal charakteryzują się pewnym rozrzutem i nigdy nie są w 100% dokładne.

Z tego względu dla tras nagranych uwzględniamy tylko dystans liczony „po płaskim”. Sumując odległości między kolejnymi próbkami i tak uzyskujemy wynik większy niż w rzeczywistości, ponieważ uzyskane próbki zwykle odstają od teoretycznego „idealnego” przebiegu. Im dłuższa trasa, tym błąd będzie większy z uwagi na sumę błędów poszczególnych próbek.

Przy obliczaniu przewyższeń na podstawie danych z GPS błąd jest jeszcze bardziej widoczny. Różnice w odczytanej wysokości dla kolejnych próbek są na tyle duże, że gdybyśmy zsumowali je i uwzględnili w obliczeniach długości trasy, otrzymane wartości mogłyby nie mieć sensu.

Uwzględnianie przewyższeń dla nagrywanej trasy ma sens, jeśli dane o wysokości n.p.m. pozyskiwane są na przykład z zewnętrznych źródeł danych, takich jak wspomniany wyżej SRTM. W momencie nagrywania trasy nie mamy jednak dostępu do tych danych (ze względu na duży rozmiar nie są one przetrzymywane w pamięci telefonu), więc nanoszenie korekt na bieżąco jest niemożliwe. Natomiast uwzględnienie ich po zsynchronizowaniu trasy z serwerem mogłoby znacząco zmienić parametry trasy, co byłoby dość mylące.

Skoro ilość przewyższeń nie jest uwzględniona w obliczeniach długości nagranej trasy, cała „nadwyżka” spowodowana jest niedokładnościami danych o lokalizacji. Z naszych obserwacji wynika, że dystans nagranych tras jest o 5-10% większy niż tras zaplanowanych tą samą drogą i jest to całkowicie normalne.

Z czego wynikają różnice długości tras w różnych aplikacjach?

Nagrywając trasę jednocześnie w różnych aplikacjach można uzyskać różne wyniki. Chociaż moduł GPS jest jeden i przekazuje te same próbki do każdej aplikacji nagrywającej trasę, to już sposób ich obróbki w każdej z nich może być różny. Różnić się mogą chociażby:

  • zasady odfiltrowywania odstających próbek i uśredniania tych które pozostały,
  • uwzględnianie w obliczeniach danych wysokościowych i ich ewentualne korekty,
  • algorytm obliczania odległości między współrzędnymi geograficznymi (algorytmy w różnym stopniu uwzględniają kulistość Ziemi).

Przy tak dużej ilości czynników różnicujących działanie aplikacji, różnice w długościach nagranych tras są nieuniknione.

Zakończenie

Nagrywanie tras i sumowanie ilości przebytych kilometrów stało się dla wielu z nas nieodłącznym elementem górskich wędrówek. Sprawia nam satysfakcję, gdy możemy dołożyć kolejną trasę do puli tych przebytych, natomiast gdy telefon się wyładuje i nagrywana trasa nie zdąży się do końca nagrać odczuwamy lekki zawód.

Pamiętajmy jednak, że te elektroniczne zapisy naszych wycieczek trzeba traktować z pewną dozą dystansu i że są one jedynie dodatkiem do tego czego naocznie doświadczamy w trakcie wycieczki i jak przechowujemy ją w naszych wspomnieniach.